上汽大眾

       上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

       本年度上汽大眾參賽車型為上汽大眾全新凌渡。

長安福特

    2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

       本年度長安福特參賽車型為新一代福克斯。

東風悅達起亞

東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

本年度東風悅達起亞參賽車型為東風悅達起亞全新一代K3。

廣汽豐田

 
廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
 
本年度廣汽豐田參賽車型為全新換代雷凌。

北京汽車

    北京汽車銷售有限公司成立于2012年11月, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

    本年度北京汽車參賽車型為全新D50。

東風風神

東風汽車集團股份有限公司乘用車公司自2007年成立以來,已投產并上市東風風神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和東風A9等系列車型,以及新能源車型東風風神E30/E30L、東風風神A60EV、東風風神E70,產品布局實現了SUV+轎車+新能源三線并進。隨著2009年公司第一款產品東風風神S30車型上市,公司陸續開展了東風風神征服五大洲、牽手NBA中國賽、邀請明星代言、“致敬英雄”探訪之旅等市場活動。

參賽車型為東風風神奕炫

 

不負盛名 縱橫車隊斬獲2019賽季CTCC中國杯年度雙冠
來源:CTCC官方網站 發布時間:2019/12/24 0:00:00

12月15日,中國汽車摩托車運動大會迎來最后一個決賽日的角逐,CTCC中國汽車場地職業聯賽的最終決戰也在武漢體育中心街道賽道打響比拼。縱橫車隊的孫超和楊帆表現優異,兩人分別獲得亞軍和季軍,為縱橫車隊摘得本回合廠商杯。由此,縱橫車隊最終以巨大優勢再度問鼎CTCC中國杯年度廠商冠軍,車手楊帆也成功加冕CTCC中國杯年度車手冠軍。時隔兩年,縱橫車隊終于再一次將車手和車隊兩座最具含金量的年度總冠軍獎杯捧回,不負“冠軍制造工廠”的盛名。

CTCC本賽季最后一個回合的比賽在周日的武漢體育中心街道準時打響。中國杯的發車順序根據排位賽成績依次出發,縱橫車隊的孫正和孫超分別從第二、第三位起步,吳曉峰和楊帆則從第五、第六位出發。比賽開始后不久,孫超便將隊友孫正超越,來到全場第二位,并將該位置一直保持到沖過終點線。


不同于孫超的“安逸”,后方的孫正和楊帆都先后陷入了混亂的纏斗拼搶之中。退到第三位的孫正很快就受到了后方對手的進攻,當比賽進行到第四圈時,對手再次發起進攻并得手,孫正退到第四位。與此同時,第五名的對手也在兩人的爭奪當中迅速縮小差距,并在第五圈時超越孫正上升到第四位。不過,接連丟失兩個位置的孫正并未放棄,他很快調整好狀態,并在第七圈時憑借精準的入彎走線將對手反超回來,回到第四位。之后,他趁勝追擊,再將第三名的位置拿回。然而令人意外的是,對手在比賽第九圈的一號彎內,追尾了孫正的賽車車尾。此舉雖然導致對手被罰,但孫正也因此丟失了極佳的位置。

這之后,楊帆來到了領獎臺的有利競爭排名內,接過孫正的接力棒,開始向領獎臺發起沖擊。第四名的楊帆和第五名的吳曉峰在最后兩圈與第三名的對手展開了精彩的位置拼搶,最終,楊帆站上了季軍領獎臺。

憑借著孫超和楊帆的亞軍季軍好成績,縱橫車隊在CTCC本賽季最后一個回合收獲了廠商杯;孫正以第四名沖線,吳曉峰以第七名完賽,分別收獲不錯積分。此役過后,楊帆用一個季軍獎杯為自己的年度冠軍加碼,實現了完美的逆風翻盤,榮膺CTCC生涯首個年度總冠軍獎杯!

賽后,獲得亞軍的孫超表示,自己在發車以后有去嘗試追擊領跑的對手,但同時也在保持自己的節奏,避免失誤發生。雖然遺憾未能奪得冠軍,但孫超依舊對車隊的收獲表示祝福:“我要恭喜我的隊友楊帆,奪得CTCC的年度車手冠軍;也要恭喜縱橫車隊,可以說車隊獲得這個年度廠商榮譽是水到渠成的一件事。”

收獲年度車手冠軍的楊帆總結了自己一年下來的表現:“今天的比賽其實蠻辛苦的,很幸運在開始的時候上升了幾個位置。參與年度爭奪的幾位車手在比賽后段進行了非常激烈的競爭,但很高興我最終能夠完成年度的任務。感謝縱橫車隊,我在賽季初始拿到過4個分站冠軍,但也有丟失很多分。下半賽季我調整了策略,把分數慢慢追了回來。很高興可以拿到這個年度車手總冠軍!”

全年八站征程落幕,縱橫車隊以無人能敵的優勢再度問鼎年度廠商冠軍,繼2010年、2014年、2015年、2016年后,第五次捧回年度廠商冠軍獎杯,書寫下屬于縱橫車隊的冠軍神話!

 

關鍵字:ctcc
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