上汽大眾

       上汽大眾成立于1985年,是一家中德合資企業,也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位于上海安亭,目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。

       本年度上汽大眾參賽車型為上汽大眾全新凌渡。

長安福特

    2001年4月,世界領先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業——長安汽車集團,共同簽約成立了長安福特汽車有限公司(長安福特),并于2003年初正式投產。成立十多年來,長安福特已經成長為一個具有跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。在把一流的產品和一流的設計理念帶給中國消費者的同時,長安福特也努力向消費者提供世界一流的服務體系。

       本年度長安福特參賽車型為新一代福克斯。

東風悅達起亞

東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業。主產品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞,以先進技術精心打造,競爭力極強。未來,東風悅達起亞將圍繞“智造經典 惠創未來”的全新經營理念,以“尊重信賴”、“顧客至上”、“人才為本”、“和合共生”為核心價值,為消費者創造更加精彩的汽車生活。

本年度東風悅達起亞參賽車型為東風悅達起亞全新一代K3。

廣汽豐田

 
廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日,由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建,合作期限30年,注冊資本26.93億元,總投資92億元。公司擁有設施先進的技術中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施,將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力,提升核心競爭力。至2015年,投資5億元,形成300人規模的技術人員隊伍,同時具備車身設計的能力。
 
本年度廣汽豐田參賽車型為全新換代雷凌。

北京汽車

    北京汽車銷售有限公司成立于2012年11月, 主要負責北汽集團自主品牌的市場營銷、網絡建設、售后服務、終端銷售等業務。銷售公司是北汽集團發展自主品牌的重要支柱,也是其市場戰略實施的重要執行者,它的目標是將北京汽車的自主品牌全系列產品推向全國,并立志成為中國最優秀的營銷組織。目前在售車型包含轎車、越野車、微車三大類別。

    本年度北京汽車參賽車型為全新D50。

東風風神

東風汽車集團股份有限公司乘用車公司自2007年成立以來,已投產并上市東風風神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和東風A9等系列車型,以及新能源車型東風風神E30/E30L、東風風神A60EV、東風風神E70,產品布局實現了SUV+轎車+新能源三線并進。隨著2009年公司第一款產品東風風神S30車型上市,公司陸續開展了東風風神征服五大洲、牽手NBA中國賽、邀請明星代言、“致敬英雄”探訪之旅等市場活動。

參賽車型為東風風神奕炫

 

CTCC嘉定首輪戰罷 廣汽豐田車隊逆勢而上
來源:CTCC官方網站 發布時間:2019/6/2 0:00:00

6月1日,易車CTCC中國房車錦標賽第二站第一回合比賽在上汽國際賽車場展開。周六下午2點,超級杯進行了第一回合的決賽。廣汽豐田車隊的劉洋遭遇賽車變速箱故障,遺憾未能完賽。孫超重返超級杯,駕駛全新換代雷凌賽車順利完成7圈的決賽,收獲寶貴的經驗和數據。

排位賽:縮小差距
有別于往年,本站比賽采用5.451公里的“上”字型全賽道布局,這一改變為本站精彩連連的賽況增添了亮點。廣汽豐田車隊在本站比賽由中國杯“三冠王”劉洋領銜,搭檔具有豐富超級杯經驗的孫超征戰中國首條F1賽道。周六上午超級杯排位賽率先打響,劉洋和孫超均在排位賽中做出具有競爭力的時間。作為一臺全新打造的賽車,全新換代雷凌賽車來到賽季的第二分站,就已經殺入了距領跑對手“1秒差”的陣營內。

決賽:競技水平的提升
當天下午2點15分,超級杯首回合的決賽在萬眾矚目下正式打響。孫超在發車后順利提升了位置,不過在7-9號連續高速彎角與對手激烈纏斗時發生輕微擦碰,令他損失了幾個位置。隨后孫超與前列車手處在同一節奏中,但由于賽程較短,沒有更多合適的超越機會,最終孫超順利完成自己在廣汽豐田車隊升組后駕駛全新換代雷凌賽車的首秀。談到比賽,重返超級杯的孫超感慨良多:“現在超級杯賽車速度快,車手水平高,整個組別的競技水平不僅僅是在國內,哪怕放到亞洲甚至全世界都很高。重新回到超級杯,第一次開全新換代雷凌賽車在上海國際賽車場比賽,還需要盡快找回良好的感覺。”孫超告訴記者,經過了廣汽豐田車隊的“挑燈奮戰”,來到第二場比賽全新換代雷凌賽車已經具備了初步的競爭力,能夠與超級杯中上游車隊進行直接競爭。完成了首回合的賽事后,孫超也坦言自己找回了自信,期待能夠在第二回合決賽中獲得全面突破。

 
劉洋同樣是首次駕駛全新換代雷凌賽車參賽。不過首回合賽事他只完成兩圈便遭遇故障。“我的變速箱在兩圈過后5檔和6檔無法正常掛入,為了確保賽車不受到進一步破壞,車隊把我召回維修區,退出了當回合的賽事。”談到能否修復參與周日的第二回合時,劉洋告訴記者:“我們車隊已經全力以赴,把損壞程度降至最低。現在需要等待官方零配件供應商及時查清故障原因,并給與我們解決方案。一旦收到答復,我們將第一時間修復賽車變速箱,全力以赴參加第二回合的決賽。”劉洋期待自己在超級杯的首場賽事能夠在周日劃上圓滿的句號。

 
6月2日,2019易車CTCC中國房車錦標賽上海嘉定站將進行本周末第二回合的決賽,敬請期待。

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